Jaká je automobilová membránová nádrž (expanzní nádrž) a jaké funkce to provádí?

Je zajímavé, že na internetu najdete tisícečlánky o termostatech a radiátorech, ale jen málo lidí si uvědomuje důležitý detail v chladicím systému jako membrána expanzní nádoby. Způsob, jaký má vizuálně jednoduchý design a primitivní funkce, ale jeho přítomnost je pro každé auto velmi významná. Často se motoristé dostanou do případů, kdy snímač teploty spalovacího motoru vydává hodnoty mimo hranice. Jenom málo lidí přemýšlelo o důvodech. Proto budeme dnes hovořit o tom, co jsou membránové expanzní nádrže a jak jsou uspořádány.

Návrhové prvky

Tato část je kontejnerPlast je vybaven speciálními pryžovými hadicemi, kterými je kapalina dodávána, a senzory pro stanovení její hladiny v nádrži. Kromě toho je každá membránová nádrž vybavena tlakovým regulačním ventilem. Zpravidla je vidět na horním krytu kontejneru. Proč je potřeba? Jeho přítomnost je pro každou expanzní nádobu velmi důležitá. Jedná se o průtokový ventil, který reguluje tlak v nádrži při různých teplotách. Chladicí kapalina, stejně jako voda, má schopnost expandovat při vysokých teplotách. Pokud je motor vyhříván na 110 a více stupňů Celsia, tlak nemrznoucí kapaliny se výrazně zvýší. A že v nádrži není výbuch, existuje speciální ventil, který reguluje tyto hodnoty. To je důvod, proč, když se motor přehřeje, nejsou okamžitě otevřít tuto část - trochu to, co vyskočí pod vlivem tlaku v neznámém směru, posypat vroucí nemrznoucí směsi na řidiče, tak v klidu a motor již není v pohodě.

Jak funguje expanzní nádrž automobilu?

Když motor běží, všechny jehokomponenty. Proto se také zvyšuje teplota chladicí kapaliny. A protože je tento systém zcela utěsněn, vzniká v něm kritický tlak. Chladicí zařízení motoru se začne postupně roztahovat a přebytečný vzduch se hromadí v membránové nádrži, která vznikla při teplotním skoku. Po vytvoření kritického tlaku v nádrži (ale nikoliv tak, že se zásobník chystá explodovat) se ventil začne otevírat a uvolňovat nahromaděný vzduch. Postupně stoupá stupeň stlačení kapaliny. Stěny nádoby naopak neumožňují, aby se kapalina rozptýlila nebo vypařovala.

V zimě hraje velkou roli membránová nádrž. Při nízkých teplotách se motor okamžitě ochladí. Současně klesá tlak v chladicím systému motoru. Aby tato značka nebyla příliš nízká (méně než atmosférická), otevře se vstupní ventil v nádrži a nasává vzduch do systému. Z tohoto důvodu se plastová nádoba nezmršťuje do tvaru trubky a hladina chladicí kapaliny zůstává normální.

Závěr

Jak můžete vidět, membránová nádrž, navzdory svému primitivnímu designu, plní velmi významné funkce a hraje významnou roli v životě automobilu.