Termostat Toyota měníme vlastním rukama

Vadný termostat Toyota může způsobitvážné porušení v systému chlazení motoru. Známky tohoto rozpadu mohou být delší zahřátí auta, varování nemrznoucí kapaliny a nesprávné fungování sporáku. Proto pokud dojde k závadě, okamžitě vyměňte starou část za novou. To je pozitivní, tento proces není příliš složitý a nevyžaduje speciální dovednosti, takže dnes budeme uvažovat, jak změnit termostat "toyot" vlastním rukama.

Nástroje

Vše, co potřebujeme nahradit, je křížová výpravašroubovák, hlavu a klíč na 10 milimetrů. Také před výměnou připravte 1,5-2 litru nového chladiva a samozřejmě nový termostat.

Kde hledat termostat?

Toyota má tento detail pod trampou, takže dostat se k němu není příliš obtížné.

Proces demontáže a instalace: etapy postupu

Chcete-li změnit termostat, Toyota by měla(tj. teplota motoru by neměla fungovat). Jinak můžete spálit prsty. Takže, když je náš motor chladný, otevřete kapotu a vyjměte kryt vzduchového filtru. Chcete-li to provést, musíte odmontovat kryt, uvolnit svorky, odšroubovat svorku a pomocí hlavy odšroubovat několik šroubů. Je důležité si uvědomit, že před tímto krokem musí být snímač vzduchu odpojen.

Dále pomocí klíče v 10 otočenídva šrouby a odpojte terminál tepelného senzoru. Je možné, že v okamžiku, kdy dojde k proudění nemrznoucí kapaliny, by při změně termostatu měla být Toyota vybavena novou chladicí kapalinou. Takže jsme se dostali do hlavní části. Vyjímáme je z upevňovacích prvků a namontujeme na místo nové místo.

Elektronický termostat můžete sestavit podobným způsobemale tady byste si měli pamatovat několik nuancí. Poté, co je tato část zcela pevná a jsou připojeny všechny snímače, je nutné spouštět motor a zkontrolovat těsnost spojů. Po 1-2 minutách vypněte zapalování a nalijte novou nemrznoucí směs do chladiče (ne více než jeden litr). V nádrži s expanzní membránou budeme potřebovat přibližně stejné množství. Musíte vylévat, dokud chladicí kapalina nedosáhne plného. Několik minut po spuštění motoru se tato hodnota normalizuje a jehla klesne uprostřed. Nyní již není nutné nic zaplnit ani v radiátoru, ani v expanzní nádrži.

Po výměně zařízení, jako je termostat,Toyota znovu získá své původní vlastnosti. Stroj se rychle zahřeje a motor se neváří. Kabina zajistí normální tok teplého a horkého vzduchu. Mimochodem, na všech "japonských" kamnech, pokud jsou v dobrém stavu, je tak produktivní, že po 15 minutách provozu můžete bezpečně otevřít okna a jít tak na cestě, i když je přes palubu minus 20.

Celkově, abychom vyměnili termostat, mystrávil 500 rublů a 15 minut času. Provozní teplota motoru nepřesahuje 95 stupňů Celsia a neklesá pod 83 stupňů. Jak vidíte, nezávislá náhrada je nejen jednoduchá, ale také ekonomická (pokud jde o ceny za instalaci služby).