Závodní auta: třídy, typy, značky

Jakmile se výroba automobilů stalavýrobci čelili otázce, jehož auto je lepší. To bylo možné zjistit pouze jedním způsobem - uspořádat závody. Velmi brzy zakladatelé odmítli používat konvenční automobily v rychlostních závodech a začali vytvářet speciální speciální závodní vozy.

Průkopníci závodů lze nyní vidět pouze v muzeu,od bohatých sběratelů, ano na fotografii. Časem se závodní auta staly stále více a více, jejich rychlost se zvyšovala a zájem o ně se zvětšoval. Dnes je rychlostní automobil jedním z nejpopulárnějších sportů na světě.

Závodní auta jsou nejrychlejšími vozy,vytvořené nejnovějšími technologiemi. Mimochodem, tyto inovace se pak používají při výrobě konvenčních "železných koní". Hmotnost závodních automobilů by měla být malá, tvar - zjednodušený. Proto je tělo těchto vozů vyrobeno z ultralehkých surovin použitých v kosmických technologiích. Aerodynamické tvary umožňují minimalizovat odpor vzduchu a vyvíjet nejvyšší možné rychlosti.

To je nejlépe známé značky jako závodní stroje jako "Ferrari" (Itálie), "Ford" (Itálie), "Porsche" (Německo), "Lotus" (UK) a další.

Soutěže jsou různé a vozy jsou rozděleny do čtyř hlavních typů: pro vysokorychlostní soutěže na krátkých přímých trasách - dragstery, sportovní, sériové a s otevřenými koly.

Nejoblíbenější závodní vozy s otevřenoukola třídy "Formula-1", stejně jako "Grand Prix". Navržené na základě vzorků, které jsou blízké vzorům stanoveným Mezinárodní automobilovou federací, vozy formule 1 o hmotnosti přibližně 600 kg vycházejí z monokokového podvozku a nezávislého zavěšení. Místo pro jezdce se nachází v centru, kde musí být v poloze ve skoku. Bezprostředně za ním je čtyřvalcový nebo 6válcový motor o výkonu až 1200 koní, schopný urychlit až 360 kilometrů za hodinu. Boj o nadřazenost je sporný pouze na dálnicích. Zatímco větší a těžší závodní vozy třídy "Champions" a "Indy" soutěží na tratích s oválným tvarem, které se rozkládají od 1,6 km. Jejich maximální rychlost může dosáhnout 368 kilometrů za hodinu.

Americké modely třídy "Sprint" váží asi730 kg se sériovým motorem od Chevrolet o výkonu 550 koní jsou nejnebezpečnější pro závodění kvůli přímému a vysokému přistání, ale tyto soutěže jsou nejúžasnější. Soutěže se konají na asfaltových nebo skalních tratích o délce až 1,6 kilometru.

Závodní vozy se čtyřvalcovými motory jsou podobné miniaturním vozům třídy "Sprint". Tři čtvrtiny závodních vozů jsou ještě menší.

Sériová auta, na rozdíl od třídy "Formule 1"- to jsou spotřební automobily upravené pro závodění, které jsou také oblíbené a pořádané v mnoha zemích po celém světě. Takový převedený "kůň ze železa" třídy "Grand Neshenal" v Národní asociaci dnešních závodních automobilů je nejlepší.

A jaký závodní vůz preferujete?

</ p>