Výměna chladiče pro sporák Niva-Chevrolet vlastním rukama
Salon ohřívač - věčný problémdomácí automobily. Je nám známa z "devíti" a "osmičků". Navzdory úzké spolupráci s firmou General Motors má Chevrolet-Niva SUV také problémy s ohřívačem. Zejména je to chladič. V dnešním článku budeme hovořit o tom, jak nahradit radiátorovou kamnu "Niva-Chevrolet" vlastními rukama.
Symptomy poruchy
Definovat to je docela jednoduché. Pokud jsou vnitřní prostory výměníku tepla ucpané, ohřívač "Chevrolet Niva" jednoduše nebude fungovat. Z deflektorů bude vytékat neustále chladný vzduch, protože nemrznoucí směs uvnitř necykluje. Kamna prostě nemají kam, aby odnesly teplo.
Co potřebujete nahradit?
Takže nejprve musíte zvolit nový výměník tepla. Několik výrobců radiátorů pro Chevrolet-Niva je v prodeji:
- DAAS.
- "Luzar".
- "Řemeslo".
Při hodnocení podle odpovědí je nejlepší z nich DAAZ. Také tento výrobce úzce spolupracuje s certifikovanými službami a prodejci pro záruční opravu. Cena nového prvku je asi 1600 rublů.
Potřebujeme také tenkou pěnovou gumu. Je nutné, aby se zmenšily otvory pro průchod vzduchu. Díky tomuto "ladění" průtok prochází přímo přes radiátor a nepřechází.
Navíc potřebujete šroubovák Phillips k odšroubování vnitřních prvků a hadicových svorek ohřívače.
Protože kamna jsou používána k provozuchladicí kapalina, při demontáži to jistě unikne. Abyste se vyhnuli záplavě v kabině, připravte si plastovou lahvičku a kusy polyethylenu. V ideálním případě musíte úplně vypustit tekutinu ze systému. Na konci instalace jej opět nalijte přes expanzní nádobu.
Začínáme
Pokud je ohřívač nahrazen"Niva-Chevrolet" bez klimatizační jednotky, musíte odložit odkládací schránku na straně spolujezdce. Je připojen k samořezným šroubům. Poslední položíme do samostatné schránky, aby nedošlo k potížím s instalací.
Pokud je chladič kamny Niva-Chevrolet nahrazen klimatizačním zařízením, je nutné demontovat přední panel a část motorového prostoru.
Instalace
Takže nahradit radiátor sporáku Niva-Chevrolettéměř dokončeno. Nyní je nutné nainstalovat nový prvek v opačném pořadí. Předběžně by měl být vložen tenkým páskem pěnové gumy. Lepší je použití lepidla "Moment" nebo "Liquid neils". Potom použijte kousnutí souboru z plastového rohu (stejně jako při demontáži). Při instalaci mohou být i obtíže. Často se pěna dotkla detailů kabiny.
Užitečné rady
Spor v kameně je zpravidla spíše těsnýbude umístěn na radiátoru. Zkušení motoristé doporučují používat maziva "Litol-24". Rozmazáváme jej uvnitř trysky a nainstalujeme vše na místě. Elastika by měla jít bez námahy. Dále nám lithol zajistí vzduchotěsnost a zabrání únikům nemrznoucí směsi v kloubech.
Tak jsme zjistili, jak je radiátor kamny Niva-Chevrolet nahrazen vlastními rukama.
</ p>