Jak je nahrazen pístní kroužek?

Pístní kroužky jsou kulatý kovpodrobnosti o otevřeném formuláři. Jsou instalovány v drážkách vnějších ploch pístu. Jak ukazuje praxe, životnost těchto dílů je 100-120 tisíc kilometrů (pístní kroužky VAZ slouží téměř stejně). Existují však také takové prvky, které vydrží 300 000 provozů. Rozsah, v němž jsou pístní kroužky vyměněny, je opravdu jiný, proto je třeba při stanovení časového selhání věnovat pozornost následujícím faktorům:

• ztráta výkonu motoru;
• vzhled modrého kouře z výfukového potrubí;
• snížení komprese;
• zvýšené spalování oleje.

Pokud si všimnete alespoň jednoho z těchto příznaků,měli byste přemýšlet o nahrazení pístních kroužků. S nákupem nové části je to velmi snadné, ale s jeho instalací zcela opačně. Abyste se nezměnili v pořadí etap, níže podrobně popíšeme, jak jsou nahrazeny pístní kroužky.

Nejprve odpojte nemrznoucí kapalinu a odpojte kabelplyn z sestavy přijímače a škrticí klapky. Dále demontovat rozvodový řemen. Poté lehce uvolněte svorky upevnění a vyjměte hadici sestavy škrtící klapky. Nyní najděte prvek, kterým je dodáván plyn z klikové skříně. Měla by být malá hadice umístěná na krytu ventilu. Jednoduše odstraňujeme a odpojujeme zemnící kabel. Je umístěn na hlavě válců. Dále rozebíráme palivové články. Chcete-li to provést, vezměte klíč na karabinu 17 milimetrů a odšroubujte všechny upevňovací šrouby. Ten druhý je nejlépe označen, takže později není problém s instalací.

Poté posuneme termostat, odšroubujeme jeho matice z upevňovacích prvků. V případě potřeby odstraňte hadice z nich. Dále odpojte regulátor volnoběhu a snímač škrtící ventil. Nyní vyjměte napínací válec a vyjměte pásČasování. Potom vyšroubujte sestavu řemenice vačkového hřídele. Poté vyjměte odšroubovaný prvek. Při demontáži se ujistěte, že klíč není ztracen. Nyní musíme najít upevňovací prvky, které spojují trubky s kolektorem na dně. Také by se měli odstranit. Potom vypněte snímač polohy klikového hřídele a hladinu oleje. Nyní je třeba odšroubovat šrouby, které zajišťují hlavu válců. Poté vyjměte hlavu válce a uzavřete zátku na paletě. Potom vypusťte olej a odpojte ochranu setrvačníku. Paleta je také odstraněna. Dále vytáhneme kryt tyče. Ale to není konec výměny pístních kroužků. Po výše uvedených krocích odstraňujeme skupinu spojovacích tyčí a pístů a vyčistíme ji z ložiska.

Nyní je pouze instalace pístních kroužků. Nejprve se podívejte na značení pístů a zkontrolujte je s podrobnostmi o zakoupené části. Poté položíme kroužky a pohnete je. Součásti namontujeme na stejná místa, kde byly nainstalovány staré. Poté položíme kryty na spojovací tyče a utáhněte je. Nyní zbývá shromažďovat všechno v opačném pořadí.

Všechno bylo v této fázi úspěšně dokončeno nahrazení pístních kroužků. Motor můžete znovu nastartovat.